如何做好一名细纱班长 [细纱班长年终总结]

　　最近发表了一篇名为《细纱班长年终总结》的范文，觉得应该跟大家分享，希望大家能有所收获。

篇一：关于对细纱工序职工停工事情的处理通报

关于对细纱落纱工停工事情的处理通报

2012年4月19日夜班，细纱乙班接班后，细纱乙班落纱二队殷胡川、何明、张喜安、熊连清、张磊等五位职工，因对工资问题有异议采取不落纱的消极怠工方法进行处理，且落纱工张喜安、何明两人在本队自身不落纱的情况下，把落纱三队正在落纱的机台叶子板打下来阻碍三队落纱，并进行语言煽动三队队员进行消极怠工，然后采取同样方法阻碍一队落纱工作。经过班长劝说，一队、三队恢复正常工作，其中三队脱离岗位时间较长，造成单排机台停台时间达到50分钟左右，二队不听劝说，反而继续无理取闹，不恢复正常工作。后纺车间主任接班长汇报后及时到现场劝说并处理安排，二队才得以恢复正常工作。二队此次行为造成二队机台的停台时间达到3个小时左右。

本次发生的事情，不仅造成公司的产量等经济损失达到1.8万左右，还给公司管理带来严重的不良影响。现经公司董事会研究，范文TOP100做出以下处理决定：

1、对发生本次事情的主要行为人张喜安、何明等两人各罚款1000元，当日考勤作半天事假，并开除离厂。

2、对发生本次事情的落纱二队队长殷胡川罚款200元、落纱二队队员熊连清、张磊等两人罚款100元。

同时，公司也希望广大员工通过本次事情得到启示：

1、工作中遇到问题和矛盾，要采取合理的方式方法进行沟通解决，不能采取不利于公司不利于自己的极端手段和行为。

2、公司一定会慎重考虑和解决大家反映的问题，一定会公正公平公开处理日常管理中遇到的各种问题和矛盾。

长乐市忠航纺织有限公司

2012年5月8日

篇二：细纱车间操作指导书

细纱车间操作指导书

01挡车工、落纱工操作指导书

1目的

便于生产部的生产管理，培训细纱工序的操作者的技能技巧，掌握在生产过程中应知的常识，让安全优质生产得以顺利进行。

2范围

适用于细纱工序生产作业操作规程及在生产中应注意的事项。3职责最全面的范文参考写作网站

由细纱车间制定和修改,挡车工和落纱工执行。4工作内容

4.1交接班工作

交接班工作是生产员工的第一项工作，要作好此工作，交接双方提前十五分钟对岗

4.2.1开机前准备工作

4.2.1.1检查机头是插“正常”或“维修”牌。4.2.1.2检查机台是否符合工艺要求。4.2.1.3关好机门。

4.2.1.4确信机台机电正常。4.2.1.5将机台彻底清洁干净。

4.2.1.6按工艺和生产要求上粗纱，钢丝圈，插好细纱管等，并分段上粗纱(1100m、1400m、1800m、2500m)，穿粗纱时将粗纱条引出穿过导纱棒(杆)喂入喇叭口，粗纱经过喇叭口进入牵伸部件。

4.2.2开机操作要点及注意事项

4.2.2.1将机台总开机键推至“I”。4.2.2.2拉开机头安全钮，红灯闪动。

4.2.2.3开机前打V1+V2档。机尾挂黄牌(挑纱脚牌)。

4.2.2.4将机台的摇架分一段距离按下2个(毎隔三个机台支架)。

4.2.2.5将机台罗拉座的粗纱绕好(以免粗纱绕罗拉)。4.2.2.6确保机台两边人员安全才按绿色开机键。

4.2.2.7生头完毕，开流动风机。(并检查流动风机是否与邻机台风机一齐走。)开机后1小时，开始摘纱分段(分4段/台，30S或以上摘4个，30S以下摘6个。)。每次摘纱的间隔时间根据品种不同而不同。如此类推，直至摘完纱到正常换粗纱。分段或换粗纱都认真严格使用对应粗纱。毎摘1个粗纱或更换1个粗纱都要接头，接头时要做到动作简单，连贯，正确，接头质量好的原则。拨管时用左手将管纱拨出，右手用拇、食指将管纱纱条引出(小纱从底部引出，大、中纱从顶部引出)，一般不超过5个锭子。纱条引出后，右手立即将纱条挂入钢丝圈及套入气圈环，范文写作右手用食指抬起叶子板，左手立即将管纱插入锭子底部，左手将纱条绕入导纱钩扶住纱条，右手卡头(卡头位置在右手食指第一关节中间，长度在16mm---22mm)，立即对准前罗拉中上部须条右则接头，接头力度要轻巧。

4.2.2.8速度V1+V2档是机台速度从低速变为高速。

4.2.2.9检查机台锭位纱线质量情况(如出硬头，纱果是否起毛等)。4.2.3值机过程要点

4.2.3.1转班方法：转班时将机台产量箭头指向A(甲班)、B(乙班)、C(丙班)、D(丁班)。

4.2.3.2当班对应的产量以“米”为单位。

4.2.3.3机台亮黄灯的，准备落纱(做好落纱前的准备工作)。4.2.3.4待红灯闪动时，落纱工进行落纱工作(落纱时将划粉记的纱果用涂黄油漆纱箱装好。与无划粉记的纱果分开放并擦干净钢令板上的粉记)。

4.2.3.5开机后将断头锭位重新划粉记号生头，生头完毕将纱果推出机行。

4.2.3.6交接班要做到对“口”交接，交班者要主动交清机台运转。粗纱分段、机台清洁、平、揩车等情况，接班者要提前十五分钟进入车间。做好机台的检查工作。

4.2.3.7一般情况下，挡车工值机2台，按操作法要求做好机台清洁工作。4.2.3.8按挡车工、落纱工清洁进度表做好机台清洁工作。

4.2.3.9按照车间的各项规章制度，及安全操作法做好各项工作。4.2.4停机要点及注意事项 4.2.4.1停机按红色停机键。

4.2.4.2中途停机要停在纱果顶端(即钢领板向上时停，以预防起毛纱，不超过30分钟)。

4.2.4.3大清洁的停机清洁隔20分钟左右开机转动皮辊1分钟。

4.2.4.4停机后(指不用开机的)待机台完全停下后，及时将机上摇架全部卸压。4.2.4.5长时间停机关总电源，按下机头安全钮。4.2.4.6将机上粗纱处理好。4.3全面操作 4.3.1巡回工作

巡回工作要及时发现问题，预防事故发生，有效地提高产品质量及生产效率，使生产顺利进行。

挡车工值机时巡回要做到“三性”(计划性、灵活性、主动性)，并要掌握巡回时间(1台半机在7′－10′内；2台机在7′－13′内；2.5台8′－14′内等)，并将换粗纱、接头、清洁工作(要做到“二防”：防止人为疵点及人为断头)及防捉疵工作灵活运用到各个巡回中。如此循环不断纺纱，需要翻改品种支数时，一定要按工艺要求更换有

关部件及待试纺合格工作，检查旧批粗纱果(管)，细纱果(管)是否已清理，待试纺合格才能开机纺纱。

4.3.2巡回路线及要求

4.3.2.1采用单面巡回和双面照顾的方法。

4.3.2.2遇邻车正在落纱和小纱断头过多时，可以进行一次反巡回。

4.3.2.3巡回中一般不后退。但遇紧急情况（如：飘头、緾罗拉、皮辊等）可退回处理。

4.3.2.4执行巡回“五看”：进车弄全面看，看清车弄两面的断头情况；出车弄时回头看，看清断头情况；跨机弄顺带看，发现飘花立即进行处理；车弄中分段看；清洁、接头周围看。

4.3.3接头

4.3.3.1接头符合以下操作规范： 一好：质量好。思想汇报专题一稳：插管稳。

二准：接头准和卡头长度准。二短：引纱短、提纱短。

三结合：插管、绕导纱钩、掐头交叉结合。

四快：拔管快、找头快、挂钢丝圈快、绕导纱钩快。

4.4.1质量把关工作

细纱工序员工必须熟练掌握前工序疵品类型、本工序疵品的产生原因以及预防方法。

篇三：2013年5月份细纱挡车工培训材料

2013年细纱挡车工、落纱工培训材料

学习时间：甲班 2013年5月7日 （第一课）

乙班 2013年5月11日（第一课） 丙班 2013年5月15日（第一课）

主讲：后纺班长 地点：后纺会议室

人员：后纺细纱挡车工、落纱工（参加学习人员签字） 内容：主要有四个方面

一、色纺知识

二、细纱工序色纺操作法 三、生产过程中质量控制

四、客户投诉的质量问题分析及措施落实 1．为什么企业每年要对关键岗位的员工进行培训？

企业定期给关键部门或工序以及一线员工进行培训，不断提高员工的业务水平和自身素质，是企业一项常抓不懈的工作。通过理论的学习可以让他们知道每个人的工作都很重要，往往会因为一个员工的失误或责任心不强导致整批产品的降等或出现质量事故。

2．何谓色纺纱？

所谓色纺纱，就是先将纤维染成有色纤维，然后将两种或两种以上不同颜色的纤维经过充分混合后，纺制成具有独特混色效果的纱线。3．我公司有待开发的色纺品种有哪些？

色纺是色彩、艺术与纺纱技术结合的产物，色彩与艺术元素赋予了色纺更广阔的产品开发空间，例如： ① 段彩纱

其实源自竹节纱，竹节纱是本色纺常见的产品，通过纱线粗细变化产生一种风格，本色纺竹节纱的竹节部分与基纱部分是一种颜色，但这一技术进入色纺后，彩色的元素介入了，就演变出新产品了，让竹节部分与基纱部分色彩不同，段彩纱就诞生了。竹节纱是通过细纱中后罗拉同步变速实现的，段彩纱是将竹节纱装置控制细纱中后罗拉变速演变成只控制细纱后罗拉变速，粗纱条改由中罗拉喂入，另加一根异色粗纱条从后罗拉间歇喂入。② 双色、多彩纱

源自赛络纱，赛络纱也是本色纺常见的产品，有产品强力高、毛羽光洁、股线结构等特点，赛络技术进入色纺、彩色元素介入后，用不同颜色的粗纱条喂入，就演变出双色纱、多彩纱了。③彩点纱

源自棉结疵点，棉结原(转 载于:www.fwwang.cn :细纱班长年终总结)本是纺纱过程很可恶的、除之不去、挥之不尽的疵点，色纺特意将其做大，大个的棉结疵点摇身一变，变成彩点了，彩点纱新产品诞生了。④ 丝雨纱华孚公司开发的，这种纱织成的布面上好像是落上了一丝丝、细沥沥的多彩雨水。

⑤隆纹纱、云纹纱 百隆公司推出的，这类纱织成的布面上有迷人的三维花纹效果。4．细纱挡车工挡色纺车台时，巡回工作要重点注意哪些方面？

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（1）巡回时间：按弄看管白纺5台车（32K）14分钟，色纺断头往往多于白纺，巡回时间缩短些，控制在10分钟内。

（2）巡回过程中，色纺车台全面看显得更重要，主要看飘头。看断头，如深色号（色度80%以上）的品种，采用手试摸纱条，接清一个笛管之内的断头，再看下一个笛管的断头。

（3）宝塔粗纱分段：要求5吨以上品种换宝塔粗纱。（车顶板不允许存放粗纱，包括套袋的粗纱，防止异色纤飞花附入纱条。）

.5．色纺主要捉疵类型是什么纱疵？具体捉疵方法是什么？

色纺主要捉疵类型.：异色纤纱疵，其余类型同白纺。

有三种情况：其一，点状异色纤纱疵，有一点都必须捉，摘掉纱条达10CM长即可，存放在塑料袋里，下班前由前纺教质员记录，每根奖励0.05元；其二，多层异色纤纱疵，捉出整只粗纱，前纺教质员每隔2小时到细纱车台巡回一次，及时处理和记录，每只奖励1元；

其三，整个品种突发性异色纤纱疵，挡车工在同一个品种巡回一次捉出10只以上的纱疵即作为突发性纱疵，立即汇报班组，采取措施。有一个品种奖励10元。

6．AB纱纺纱过程中易出现哪些问题？

①喇叭口易堵塞。挡车工生头前查喇叭口（两个喇叭口较小） ②摇架位置歪。其中一根纱条易跑到动程以外，未经二铁辊纺纱：

③A、B条颠倒。一是挡车工粗纱穿喇叭口时纱条放错（标准：A条左、B条右）；二是纱条穿粗纱正确，压摇架时，粗纱捻度而翻滚错位，使A、B条颠倒。④空锭多。一是挡车工定额多，二是挡车工生头速度慢。⑤纺40SK断头多。喇叭口开口偏大，A、B条不紧靠。7．落纱工巡回操作中如何做好质量把关工作？

第一，落纱工穿、装粗纱时看每只粗纱的斜面是否有色差（前纺混、并不匀造成的）；

第二，粗纱表层纱疵及时捉出；

第三，穿粗纱时如AB纱车台按要求；

第四，竹节纱车台生头时，看是否有竹节。经验看法是，看后罗拉转速，时快时慢，即有竹节，后罗拉转速无变化时，无竹节。8．挡车工如何做好色纺车台清洁工作？

正常纺纱车台清洁工作同白纺纱要求。改品种时重点做、彻底做，尤其是牵伸部件麻灰改彩色、深色号改为浅色号纱、彩色纱改为浅色号纱、色纺车台改为白纺车台、涤棉改纯棉品种。要求改品种车台的清洁工作合格后，由班长检查签字确认后，方可开车。

9．2013年以来发生的质量问题、生产过程分析、措施落实通报： 元月份：

（一）、浅牛仔兰与B8902混错

元月15日客户反映：浅牛仔兰 C21SK R1212195 0.214T 实际生产数：0.215T，外包装品种、批号、纱支正确，但实物颜色（淡天兰）与确认样颜色（深兰）偏差太大。

生产过程分析：

1、查“抄单”记录，发现浅牛仔兰与B8902同一时间送样、同时对色合格、同时生产且投料数相同（0.255T）且B8902的颜色（淡天兰），纱支C26SK与客户提供的筒纱（发给客户的浅牛仔兰 C21SK颜色相同。

2、B8902与浅牛仔兰是同一客户，通知客户查B8902颜色，实物是深兰颜色（应是淡天兰）。

3、筒子纱支测试：淡天兰色C21SK（下单是C26SK）。

4、通过各工序产量及台帐分析：浅牛仔兰和B8902投料数分别是260、255公斤，而到粗纱工序产量分别是218.3、233.6公斤，入库产量分别是215、235.5公斤及后纺调度员台

帐记录浅牛仔兰（淡天兰）、B8902（青兰）。

从以上分析确认：两个品种混错是在粗纱工序之前。

结论：由于各工序标识问题、记录不全面，造成两个品种混错。前纺针对两个品种混错质量问题，召开了班组管理人员会议，由于时间长、记录不全面，未能落实到班组。

（二）、白纺J32SKS捻混入J32SK筒子一只

元月30日客户反映：2012年12月2日发的J32SK 3吨有8匹布有横条（其中2匹白匹布，6匹已送染厂染色）。销售员提供1只筒子（312克）和1块布。

生产过程分析：

1、筒子纱试验：J32SKS捻

2、拆布纱试验：J32SKS捻试验结论：布与筒纱试验一致

结论：与后纺车间主任、班长共同排查分析：自络10#纺两个品种J32SKS捻、J32SK，由于邻锭纸管用错；挡车工工号使用混乱，造成混错，后纺根据筒号（乙班2012.11.26），落实到乙班责任人。

(三)、浅灰C30SK混入浅灰竹节纱 C22SK小筒脚纱2只

元月30日客户反映：浅灰竹节纱 C22SK 0.501吨 布面有异色横条2匹布。销售员提供2只筒子（小筒脚）和1块布。

生产过程分析：

1、筒子纱试验：C30SK颜色：与同期纺的品种：浅灰C30SK颜色相同；拆布纱支试验：C30SK

试验结论：布与筒纱试验一致

2、查后纺相关记录，浅灰竹节纱 C22SK与浅灰C30SK同一天、同一台自络2#纺两个品种，筒号（甲班2013.1.8）。

结论：后纺自络2#由于品种结底不清造成筒子混错。后纺根据筒号落实到甲班责任人。

(四)、J32SK黄白纱

元月30日下午2：00钟后纺反映：J32SK筒子出现黄白纱。

生产过程分析：

1、J32SK筒子黄白纱立即通知前纺，查找产生黄白纱的原因。

2、自络车号9#，对应细纱车83#，通过对比落纱箱里纱纡83#落纱1#位有一只纱纡偏白（与WJ32SK颜色相同），到细纱83#车捉出对应的粗纱1只，粗纱车号15#。

3、前纺主任及时与班组管理人员共同排查分析：24日～26日期间19#（品种：WJ32SK）粗纱坏车，19#条子调到16#（原品种：J32SK）粗纱车上改纺WJ32SK生产，由于16#、15#是邻车；15#与19#同是红色桶圈，在调换条子过程中造成混错。结论：前纺粗纱在19#与16#调换条子过程中由于条桶标识不清使条子混错，造成黄白纱。捉到粗纱时，条子已纺完，落实责任人分别是甲、乙、丙三个班15#挡车工。

二月份：

R30筒子起横过程分析意见：

2月24日 后纺反映R30 C32SK R1302073 订单：0.55T 投料0.6232T 筒子严重起横。

生产过程分析：

投料：623.2公斤 成纱产出：220公斤 粗纱头和回花：404公斤

从以上数据看出产出624公斤（下脚花未计）大于投料623.2公斤，经分析R30在生产过程中有其它品种混入，造成筒子起横。

三月份：

18# 麻米 T65/C35 32SK R1303053 1.3T 质量问题：筒子起横

产生原因：并条二道并合，按制度要求：彩色品种全部三道并合 措施落实：重申色纺管理制度，通知运转各班。

麻灰 M40SK R1303288 投料：3.65T 质量问题：筒子白结、红结偏多

产生原因：并条二道并合，按制度要求：含莫代尔的品种三道并合 现场处理：

①并条三道条合

②三并合的纱样与产前样对色（对色合格）

③已纺成的筒纱123多公斤，按新批号R1303288 -1入库

④已纺成的粗纱1T左右，划掉粗纱与最后一箱（已混棉）重新混棉

⑤后纺甲班班长蒋立荣装粗纱时及时反映，未造成大的损失。要求：后纺继续做好质量把关工作。

措施落实：①严格执行色纺相关制度，含莫代尔成份的品种全部三道并

②含莫代尔成份，其中小比例成份的如本品种DR01莫代尔7%、白莫代尔23%

可先进行一次梳条处理，再混棉。四月份：

4月20日 B0557 C21SK R1304211 质量问题：白结超标 4月22日 WJ40SK 黄白纱

现场处理：①.已纺的生条、熟条用于梳条；②1301批号无异纤精梳全部结底，重新批棉改批号1302生产；③后纺发现有黄白的筒子进行人工分拣，共分拣C40SK 783公斤，分拣打色入库。

4月25日 浅中灰 C32SK R1304104 0.92

质量问题：筒子起横

处理：①已纺的筒子61.5公斤左右按R1304104-1批号入库，待处理；②已纺的粗纱划掉重新投料生产（粗纱头1009公斤）。

10．2012年客户投诉的质量问题分析及措施落实。

（一）白纺质量问题分类分析

（三）具体质量存在问题及改进措施见表（1）、表（2）。

　　以上是《细纱班长年终总结》的范文参考详细内容，讲的是关于品种、工作、问题、质量、筒子、分析、巡回、车工等方面的内容，希望大家能有所收获。